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  车身总线

      森奥微的FreeNet车身总线系统,基于CAN-Bus技术。FreeNet不是某一组具体的车身电子控制器集合,而是结合了我们在车身控制器产品中的控制经验,依托总线技术对车身电子整体进行系统规划,所提供的一套整体解决方案。使主机厂能将主要精力放在汽车底盘,动力系统,安全系统和其他更为关键的设计上。在FreeNet的车身电子解决方案中,提供自动大灯、自动雨刷、中控锁、防盗系统、室内灯控制、倒车雷达、车速信号变化、车门控制、电动窗、后视镜等控制节点,同时针对商用车,在总线的节点上专门增加了预热控制和熄火控制功能节点。因最终产品是在此方案基础上进行最终设计,因此各个功能节点可以根据功能,安装位置等综合到一个控制器中,对传感器的采样值在各节点中共享,从而降低整体成本。在FreeNet中,任何一个控制器不再看作一个单体,而是一个分布在全车各个位置的总体的一部分,全部控制信号被各控制器所接收,用于相应的控制。在布线上,比较单体控制器,线束的复杂度降低,数量减少,增加一组控制信号,线束量甚至能不发生变化。在FreeNet中,借助总线显示器,可对全车的多个控制器,传感器进行监控。可通过专用仪表对各控制器故障进行检测,对某些舒适功能进行设置。

   用户获益

     更合理的车身电器控制解决方案,控制策略;更合理的功能匹配,将各个功能的逻辑关系最优化;所有司机控制开关均为小电流,增加控制开关寿命;协助用户缩短新产品开发时间,在同样成本下将整车舒适性最大化;通过信息共享减少传感器的数量,降低整车电器成本。

       FreeNet解决方案的优势在于,所有的控制器本地控制均采用森奥微公司成熟的控制策略,将车身各个控制模块不再简单的看作是一个个体,而是作为整体处理。例如车速信号在车身总线中共享,可用于控制自动雨刷,自动大灯,中控锁,电动窗等;遥控或钥匙的操作除控制中控锁外,还可控制电动窗,电动天窗。同时FreeNet使得在提高整车舒适性的同时,整车线束没有显著增加,尤其是当车型发生变化而添加新的功能时,整车线束几乎不用改变,降低开发成本,节约开发时间。例如,在未安装倒车雷达的车上加装倒车雷达,仅需在尾部增加探头和控制器,不需要专门布线,显示可借助多功能显示屏。将整车控制信号,控制器使用总线进行连接,实现控制信号的共享,在提高全车舒适性的同时降低布线复杂度和布线成本,减轻车身重量。将车身控制器中的控制策略移植到总线控制器中,保证各节点控制器的可靠性。全车使用CAN总线的规划,保证车身总线通信可靠性。控制信号,运行状态传感器信号通过总线在各节点中共享,提高整车安全性、舒适性,降低成本。